Tai pakartotinis „Lotus Europa Special“ (anksčiau prekė 24212) leidimas su daugybe rinkinio atnaujinimų. „Europa“ – tai lengvas sportinio automobilio šedevras, pasižymintis funkcijomis, kurios tuo metu buvo labiau būdingos lenktyniniams automobiliams: aptakus, žemas kėbulas, per vidurį montuojamas variklis ir FRP rėmo komponentai. „Europa“ modeliai buvo gaminami 1966–1972 metais, o „Special“ buvo galutinė automobilio versija. Jis turėjo „didelių vožtuvų“ 126 AG 1 558 cm³ keturių cilindrų variklį, penkių pavarų transmisiją ir lengvo lydinio ratlankius.
Apie modelį
1/24 mastelio plastikinis modelio surinkimo rinkinys. Ilgis: 168 mm, plotis: 73 mm
Nuėmus gaubtą, variklį galima apžiūrėti net ir baigus surinkimą. Jame yra dvigubas karbiuratorius, 5 pavarų transmisija ir pavarų perjungimo mechanizmas gale, taip pat nauji oro piltuvai
Naujos detalės: galinis sparnas ir pasirenkami „RS Watanabe“ ratlankiai
Atnaujinti lipdukai, taip pat naujos foto-ėsdintos detalės (priekinės grotelės) ir saugos diržų lipdukai
Tikroviškas salonas: sportinis prietaisų skydelis, aukštos sėdynės, 3 stipinų vairas ir trumpa pavarų svirtis
„Lotus“ logotipas, emblemos ir veidrodžių paviršiai atkurti naudojant metalo perkėlimo technologiją
Apie modelį
1/24 mastelio plastikinis modelio surinkimo rinkinys. Ilgis: 168 mm, plotis: 73 mm
Nuėmus gaubtą, variklį galima apžiūrėti net ir baigus surinkimą. Jame yra dvigubas karbiuratorius, 5 pavarų transmisija ir pavarų perjungimo mechanizmas gale, taip pat nauji oro piltuvai
Naujos detalės: galinis sparnas ir pasirenkami „RS Watanabe“ ratlankiai
Atnaujinti lipdukai, taip pat naujos foto-ėsdintos detalės (priekinės grotelės) ir saugos diržų lipdukai
Tikroviškas salonas: sportinis prietaisų skydelis, aukštos sėdynės, 3 stipinų vairas ir trumpa pavarų svirtis
„Lotus“ logotipas, emblemos ir veidrodžių paviršiai atkurti naudojant metalo perkėlimo technologiją
