Tai yra mastelio plastikiniai modeliai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Šis modelis, unikalus savo technologija ir tikslumu, susideda iš daugiau nei 500 detalių, kurios iš dalies surenkamos naudojant varžtus. Variklio dangtį galima atidaryti, norint apžiūrėti itin detalų variklį, o modelis turi veikiantį vairavimo mechanizmą.DEKORACIJŲ LAPAS – SKAIDRUS LAPAS – DĖŽUTĖ SU VARŽTAIS, VIRVE IR KITOMIS DETALĖMIS
Vienintelis toks lenktyninis automobilis „Eldridge“, sukurtas seno „Fiat SB4“ važiuoklės pagrindu, tapo žinomas kaip „Mephistofele“ dėl pragariško triukšmo, kurį skleidė galingas 6 cilindrų aviacinis variklis, kurio tūris viršijo 20 000 cm3. Variklis neturėjo duslintuvų, kad būtų pasiektas maksimalus našumas. 1924 m. liepos 12 d. Arpažone „Mefistofele“, vairuojamas savo piloto ir konstruktoriaus Ernesto Eldridge’o, pasiekė to meto stulbinantį 146,01 mylios per valandą (virš 230 km/h) greitį ir pagerino pasaulio sausumos greičio rekordą. „Mefistofele“ išsiskyrė aukšta galine kėbulo dalimi, skirta talpinti galingą skysčiu aušinamą „Fiat A-12“ variklį, ir specialiai greičio rekordui pasiekti sukurta struktūra.
