Tai yra plastikinis modelis, kurį reikia surinkti ir nudažyti. Rinkinyje nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
„Tamiya“ didžiuojasi galėdama pristatyti „Honda CB1000F“ kaip naują mūsų 1/12 motociklų serijos papildymą. „Honda“ CB serijos sportiniai motociklai turi ilgą ir garbingą inovacijų istoriją; ji prasidėjo nuo 1959 m. „Benly CB92 Super Sports“ ir apima tokius modelius kaip žanrą apibrėžiantis 1969 m. „CB750 FOUR“ su savo eiliniu keturių cilindrų variklis, Europos rinkai sukurtas DOHC 4 vožtuvų variklio „CB750F/900F“ bei į lenktynes orientuotas 1981 m. „CB1100R“. Persikėlus į 2025 m. kovą, „Honda“ paskelbė, kad jos tuometinis flagmanas „CB1300SF“ perduos estafetę „CB1000F Concept“. Netrukus, tų pačių metų lapkritį, jis pasirodė prekyboje kaip „CB1000F“. „CB1000F“ dizaino koncepcija „Best Balance Roadster“ reikalavo, kad motociklas puikiai tiktų įvairioms situacijoms – nuo kasdienio naudojimo iki kelionių.
Jis perima ir atnaujina ikonišką „Flowing Line“ stilių, išpopuliarintą jo pirmtakų „CB750F/900F“: forma sklandžiai teka nuo kuro bako iki galinės dalies, per šoninius gaubtus, suteikdama motociklui galingą ir greitą siluetą. Apvalus LED priekinis žibintas patraukia dėmesį savo moderniu, tačiau tradiciniu dizainu, apjuostu žiediniu šviesos elementu, dengtu apvadu ir centrine dalimi su „HONDA“ logotipu. Galinėje dalyje sėdynės paviršiaus raštas įkvėptas „CB750F“, o žvilgsnį traukia tokie dizaino akcentai kaip didelis galinis žibintas ir duslintuvas, dominuojantis dešinėje motociklo pusėje. Kai kas sako, kad CB pavadinimas reiškia C („motor cycle“) ir B („clubman“), tačiau galima teigti, kad šioje naujoje versijoje C reiškia „creative“ (kūrybiškas), o B – „benchmark“ (etalonas). Bet kuriuo atveju, tai žada valandas malonaus važiavimo visiems: dar viena ikona serijoje, pilnoje ikonų.
Apie modelį
Tai 1/12 mastelis surinkimo rinkinys. Ilgis: 178 mm, plotis: 73 mm, aukštis: 109 mm.
„Honda CB1000F“ forma ir grakščios linijos perteiktos itin stilingai.
Pagrindiniai komponentai, tokie kaip variklis, priekinė ir galinė pakaba, duslintuvas ir stovas, prie rėmo tvirtinami varžtais.
Tikrojo motociklo metalu dengtos dalys, tokios kaip duslintuvas, priekinis žibintas, priekinės šakės vidiniai vamzdžiai ir šoninių veidrodėlių paviršiai, atvaizduoti naudojant metalizuotas detalės.
Pridedama skaidri raudona detalė išskirtiniam galiniam žibintui, bei skaidrios detalės priekinio žibinto žiedui, LCD eksponavimas ir priekiniam stiklui.
Realistiškai atvaizduotas skysčiu aušinamas eilinis 4 cilindrų variklis ir radiatoriaus žarnos su tinklelio raštais (praėjo apie 25 metai nuo tada, kai išleidome rinkinį su atviru varikliu).
Vientisa detalė autentiškai sujungia kuro baką ir priekinį sparną, kad būtų sumažintas sujungimo linijų skaičius.
Grandinė padalinta į dešinę ir kairę puses, tiksliai atkuriant ritinėlių sekcijas.
Stabdžių diskų detalės turi smulkias skylutes, o išoriniai ir vidiniai diskai yra atskiros detalės, kad būtų lengviau atlikti dažymas.
Pridedama metalinė galinio amortizatoriaus spyruoklė ir viniliniai vamzdeliai laidams, pavyzdžiui, sankabos trosui ir stabdžių žarnelei.
Specialios priekinės ir galinės sintetinio kaučiuko padangos pasižymi realistiškais protektoriaus raštais, o sėdynė turi autentišką odos tekstūrą.
Komplekte yra maskavimo lipdukai prietaisų skydeliui ir kuro bako dangteliui.
Galite pasirinkti, ar naudoti priekinio žibinto gaubtą, kuris yra pasirenkamas tiek tikrame motocikle, tiek šiame modelyje.
Aprašymas
„Tamiya“ didžiuojasi galėdama pristatyti „Honda CB1000F“ kaip naują mūsų 1/12 motociklų serijos papildymą. „Honda“ CB serijos sportiniai motociklai turi ilgą ir garbingą inovacijų istoriją; ji prasidėjo nuo 1959 m. „Benly CB92 Super Sports“ ir apima tokius modelius kaip žanrą apibrėžiantis 1969 m. „CB750 FOUR“ su savo eiliniu keturių cilindrų variklis, Europos rinkai sukurtas DOHC 4 vožtuvų variklio „CB750F/900F“ bei į lenktynes orientuotas 1981 m. „CB1100R“. Persikėlus į 2025 m. kovą, „Honda“ paskelbė, kad jos tuometinis flagmanas „CB1300SF“ perduos estafetę „CB1000F Concept“. Netrukus, tų pačių metų lapkritį, jis pasirodė prekyboje kaip „CB1000F“. „CB1000F“ dizaino koncepcija „Best Balance Roadster“ reikalavo, kad motociklas puikiai tiktų įvairioms situacijoms – nuo kasdienio naudojimo iki kelionių.
Jis perima ir atnaujina ikonišką „Flowing Line“ stilių, išpopuliarintą jo pirmtakų „CB750F/900F“: forma sklandžiai teka nuo kuro bako iki galinės dalies, per šoninius gaubtus, suteikdama motociklui galingą ir greitą siluetą. Apvalus LED priekinis žibintas patraukia dėmesį savo moderniu, tačiau tradiciniu dizainu, apjuostu žiediniu šviesos elementu, dengtu apvadu ir centrine dalimi su „HONDA“ logotipu. Galinėje dalyje sėdynės paviršiaus raštas įkvėptas „CB750F“, o žvilgsnį traukia tokie dizaino akcentai kaip didelis galinis žibintas ir duslintuvas, dominuojantis dešinėje motociklo pusėje. Kai kas sako, kad CB pavadinimas reiškia C („motor cycle“) ir B („clubman“), tačiau galima teigti, kad šioje naujoje versijoje C reiškia „creative“ (kūrybiškas), o B – „benchmark“ (etalonas). Bet kuriuo atveju, tai žada valandas malonaus važiavimo visiems: dar viena ikona serijoje, pilnoje ikonų.
Apie modelį
Tai 1/12 mastelis surinkimo rinkinys. Ilgis: 178 mm, plotis: 73 mm, aukštis: 109 mm.
„Honda CB1000F“ forma ir grakščios linijos perteiktos itin stilingai.
Pagrindiniai komponentai, tokie kaip variklis, priekinė ir galinė pakaba, duslintuvas ir stovas, prie rėmo tvirtinami varžtais.
Tikrojo motociklo metalu dengtos dalys, tokios kaip duslintuvas, priekinis žibintas, priekinės šakės vidiniai vamzdžiai ir šoninių veidrodėlių paviršiai, atvaizduoti naudojant metalizuotas detalės.
Pridedama skaidri raudona detalė išskirtiniam galiniam žibintui, bei skaidrios detalės priekinio žibinto žiedui, LCD eksponavimas ir priekiniam stiklui.
Realistiškai atvaizduotas skysčiu aušinamas eilinis 4 cilindrų variklis ir radiatoriaus žarnos su tinklelio raštais (praėjo apie 25 metai nuo tada, kai išleidome rinkinį su atviru varikliu).
Vientisa detalė autentiškai sujungia kuro baką ir priekinį sparną, kad būtų sumažintas sujungimo linijų skaičius.
Grandinė padalinta į dešinę ir kairę puses, tiksliai atkuriant ritinėlių sekcijas.
Stabdžių diskų detalės turi smulkias skylutes, o išoriniai ir vidiniai diskai yra atskiros detalės, kad būtų lengviau atlikti dažymas.
Pridedama metalinė galinio amortizatoriaus spyruoklė ir viniliniai vamzdeliai laidams, pavyzdžiui, sankabos trosui ir stabdžių žarnelei.
Specialios priekinės ir galinės sintetinio kaučiuko padangos pasižymi realistiškais protektoriaus raštais, o sėdynė turi autentišką odos tekstūrą.
Komplekte yra maskavimo lipdukai prietaisų skydeliui ir kuro bako dangteliui.
Galite pasirinkti, ar naudoti priekinio žibinto gaubtą, kuris yra pasirenkamas tiek tikrame motocikle, tiek šiame modelyje.
