Tai mastelio plastikinių modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
1999 m. 500 cm³ klasės pasaulio plento žiedinių lenktynių čempionato atidarymo etapas Malaizijos GP trasoje buvo itin karštas. Nors buvo manoma, kad „Team Honda“ turi pranašumą sezono atidarymo lenktynėse, pergalę iš jų atėmė jaunasis lenktynininkas Kenny Robertsas jaunesnysis ir likusi „Suzuki“ komanda. Naujokas „Suzuki“ komandoje Robertsas jaunesnysis kvalifikacijoje užėmė trečiąją vietą, o vėliau iškovojo pergalę, kuri nustebino visus, ypač „Team Honda“. Įrodydamas, kad jo triumfas nebuvo atsitiktinis, Robertsas jaunesnysis laimėjo ir antrąjį etapą, šį kartą lietingose Japonijos GP lenktynėse.
Pakeliui į finišą Japonijoje Robertsas jaunesnysis taip pat sugebėjo aplenkti penkerių metų čempioną, „Honda NSR“ lenktynininką Michaelą Doohaną. 1999 m. „RGV-Gamma“ versija žinoma kaip XR89. Jos kūrimas buvo sutelktas į bendros pusiausvyros gerinimą, siekiant išnaudoti manevringumą ir posūkių greitį. V-tipo 4 cilindrų XR89 modelio variklį gaubia lengvas aliumininis dvigubas rėmas. „RGV-Gamma“ potencialą daugiau nei įrodė Robertsas jaunesnysis, 1999 m. aštuonis kartus užlipęs ant nugalėtojų pakylos ir užsitikrinęs labai garbingą antrąją vietą bendroje sezono įskaitoje.
Apie modelį
1/12 mastelio surinkimo modelio rinkinys, pagrįstas „Suzuki RGV-Gamma“ (XR89). Bendras ilgis: 168 mm, bendras plotis: 52 mm, bendras aukštis: 93 mm.
Modelis pasižymi vientisu viršutiniu gaubtu, pagamintu naudojant naujausią slankiojančio liejimo technologiją.
Visas gaubtas ir degalų bakas gali būti nuimami net ir po surinkimo, atidengiant sudėtingą šio modernaus modelio struktūrą.
2-taktis V4 variklis turi detalius išmetimo vožtuvus, sankabą, oro filtrą ir kitas detalės.
Galinė pakaba naudoja metalinę spyruoklę ir yra pritvirtinta prie rėmo varžtais.
Pridedami lipdukai vairuotojams Robertsui jaunesniajam, Aoki ir Kagayamai.
Tvirtas guma naudojama autentiškoms lenktyninėms padangoms.
