Tai mastelio plastikiniai modeliai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
Mitsubishi Lancer Evolution VI laimėjo 1998 m. WRC gamintojų titulą, o T. Makinen tais pačiais metais iškovojo vairuotojų titulą. Nuolatinis automobilio tobulinimas 1999 m. ralio sezonui paskatino Evolution VI sukūrimą.
Gatvinė Evolution VI versija buvo pristatyta 1999 m. sausį ir panaudojo ralio patirtį. Pirmieji pakeitimai buvo sutelkti į agresyvią išorę. Dešinėje buferio pusėje buvo padidinta alyvos aušintuvo oro įsiurbimo anga ir sukurta oro išleidimo anga efektyvumui pagerinti. Norint pagerinti oro srautą į radiatorių, valstybinio numerio lentelė buvo perkelta į kairę. Galinis sparnas yra „delta“ tipo dvigubas su reguliuojamu kampu viršutiniame sparne, tai padidina prispaudžiamąją jėgą papildomam stabilumui. Patikimą ir gausią galią suteikia 4G63 2.0 litrų 4 cilindrų variklis su tarpiniu turbokompresoriumi. Galia perduodama per visų varančiųjų ratų (4WD) transmisiją, priekyje sumontuotas sraigtinis riboto slydimo diferencialas, centre – klampus LSD, gale – „Active Yaw Control“ diferencialas. Priekiniai ratai pakabinti ant „Macpherson“ statramsčių, galiniai naudoja daugiasvirtę pakabą.
Į automobilį buvo įtrauktos papildomos didelio našumo funkcijos, todėl buvo sukurtas išskirtinis automobilis su puikiu valdymu. „Mitsubishi“ dosniai apdovanojo „Lancer Evolution VI“ savo žiniomis ir patirtimi, sukurdami ralio galimybes turintį sportinį automobilį.
Apie modelį
Ilgis: 183 mm. Mastelis 1:24
Tai plastikinis modelio rinkinys, vaizduojantis automobilį, kuris tapo „Mitsubishi“ 1999 m. ralio iššūkio pagrindu.
Nuo priekinio buferio, skirto aušinimui padidinti, iki 2 pakopų galinio sparno – automobilio forma atkurta stilingai.
Pasižymi radiatoriaus atkūrimu, matomu per nailoninį priekinių grotelių tinklelį.
Pasirinkite, ar pritvirtinti priekinius rūko žibintus.
Realistiškas pakabos ir salono atkūrimas.
