Puikus pasirinkimas!
„Arocs“ serija – tai sunkiasvorių modelių linija, 2013 m. pristatyta pasaulyje pirmaujančio sunkvežimių gamintojo „Daimler AG“ (Vokietija). Šis R/C modelio surinkimo rinkinys atkuria galine ašimi varomą „Arocs 3348 6×4“ savivartį, kuris varomas 12,8 litro turbokompresoriniu 6 cilindrų varikliu, išvystančiu 480 AG. Itin detalus kėbulas kvapą gniaužiančiai atkuria aptakias sunkvežimio kabinos formas, įskaitant išskirtines groteles. Priekinių žibintų apsaugos, priekinis bamperis ir apsauginė plokštė po varikliu suteikia modeliui tikrovišką išvaizdą. 3 pavarų transmisija leidžia perjungti pavaras naudojant atskirai įsigyjamą 4 kanalų siųstuvą. Rėminė važiuoklė turi aliumininius šoninius profilius su dervos skersiniais. Tikroviškas vientisas dervos kėbulas sutvirtintas metaliniu rėmu. Priekyje montuojamo variklio galia perduodama į galines ašis per kardaninį veleną; kiekvienoje ašyje įmontuotas diferencialas užtikrina sklandų posūkių įveikimą. Itin tikroviška pakaba naudoja metalines linges ir frikcinius amortizatorius. Modelį lengva valdyti dėl plaukiojančios lietos priekinės ašies ir sustiprintos dervos galinių ašių.
Specifikacijos
˜…Ilgis: 576 mm, Plotis: 190 mm, Aukštis: 267 mm, Svoris: apie 4,3 kg (*su R/C įranga ir akumuliatoriumi) ˜…Ratų bazė: 257 mm + 103 mm ˜…Vėžė: 156 mm (priekyje), 138 mm (gale, dvigubi ratai) ˜…Važiuoklė: aliuminio ir polikarbonato dervos rėmas ˜…Pakaba: priekinės/galinės lingės ˜…Kasterio kampas: 0° (priekyje ir gale) ˜…Išvirtimo kampas: 0° (priekyje ir gale) ˜…Suvedimo kampas: 0° (priekyje ir gale) ˜…Amortizatoriai: priekiniai/galiniai aliumininiai frikciniai ˜…Pavara: galinė 2 ašių ˜…Transmisija: 3 pavarų (pavarų perjungimas iš siųstuvo) ˜…Pavarų santykis: (1 pavara) 32,49:1, (2 pavara) 17,76:1, (3 pavara) 10,66:1 ˜…Diferencialas: 3 kūginių krumpliaračių ˜…Variklis: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Padangų plotis/skersmuo: 22/83 mm (priekyje), 22/84 mm (gale)
„Arocs“ serija – tai sunkiasvorių modelių linija, 2013 m. pristatyta pasaulyje pirmaujančio sunkvežimių gamintojo „Daimler AG“ (Vokietija). Šis R/C modelio surinkimo rinkinys atkuria galine ašimi varomą „Arocs 3348 6×4“ savivartį, kuris varomas 12,8 litro turbokompresoriniu 6 cilindrų varikliu, išvystančiu 480 AG. Itin detalus kėbulas kvapą gniaužiančiai atkuria aptakias sunkvežimio kabinos formas, įskaitant išskirtines groteles. Priekinių žibintų apsaugos, priekinis bamperis ir apsauginė plokštė po varikliu suteikia modeliui tikrovišką išvaizdą. 3 pavarų transmisija leidžia perjungti pavaras naudojant atskirai įsigyjamą 4 kanalų siųstuvą. Rėminė važiuoklė turi aliumininius šoninius profilius su dervos skersiniais. Tikroviškas vientisas dervos kėbulas sutvirtintas metaliniu rėmu. Priekyje montuojamo variklio galia perduodama į galines ašis per kardaninį veleną; kiekvienoje ašyje įmontuotas diferencialas užtikrina sklandų posūkių įveikimą. Itin tikroviška pakaba naudoja metalines linges ir frikcinius amortizatorius. Modelį lengva valdyti dėl plaukiojančios lietos priekinės ašies ir sustiprintos dervos galinių ašių.
Specifikacijos
˜…Ilgis: 576 mm, Plotis: 190 mm, Aukštis: 267 mm, Svoris: apie 4,3 kg (*su R/C įranga ir akumuliatoriumi) ˜…Ratų bazė: 257 mm + 103 mm ˜…Vėžė: 156 mm (priekyje), 138 mm (gale, dvigubi ratai) ˜…Važiuoklė: aliuminio ir polikarbonato dervos rėmas ˜…Pakaba: priekinės/galinės lingės ˜…Kasterio kampas: 0° (priekyje ir gale) ˜…Išvirtimo kampas: 0° (priekyje ir gale) ˜…Suvedimo kampas: 0° (priekyje ir gale) ˜…Amortizatoriai: priekiniai/galiniai aliumininiai frikciniai ˜…Pavara: galinė 2 ašių ˜…Transmisija: 3 pavarų (pavarų perjungimas iš siųstuvo) ˜…Pavarų santykis: (1 pavara) 32,49:1, (2 pavara) 17,76:1, (3 pavara) 10,66:1 ˜…Diferencialas: 3 kūginių krumpliaračių ˜…Variklis: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Padangų plotis/skersmuo: 22/83 mm (priekyje), 22/84 mm (gale)
