Tiekiamas nedažytas ir nesurinktas
Italeri 106 Caproni CA.313/314 riboto jubiliejinio leidimo 1:72 plastikinis modelio rinkinys
Dvivarį „Ca.313“ sukūrė Italijos aviacijos įmonė „Caproni“ ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje. Įkvėptas „Caproni Ca. 310 Libeccio“, jis buvo naudojamas „Regia Aeronautica“ per Antrąjį pasaulinį karą lengvojo bombardavimo, oro stebėjimo ir žvalgybos misijoms. Du 12 cilindrų „Isotta Fraschini Delta RC 35“ varikliai išvystydavo 730 AG ir leido „Caproni“ pasiekti 430 km/h maksimalų greitį. Varikliai suko trijų menčių metalinius kintamo žingsnio sraigtus. „Ca.314“ versija buvo modifikuota kitoms užduotims, tokioms kaip antžeminis puolimas, jūrų žvalgyba, konvojų palyda ir torpedinis bombardavimas. „Caproni“ orlaivius „Regia Aeronautica“ naudojo įvairiuose operatyviniuose frontuose Viduržemio jūroje ir Šiaurės Afrikoje. Juos taip pat naudojo oro pajėgos ir Vokietijos „Luftwaffe“.
Italeri 106 Caproni CA.313/314 riboto jubiliejinio leidimo 1:72 plastikinis modelio rinkinys
Dvivarį „Ca.313“ sukūrė Italijos aviacijos įmonė „Caproni“ ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje. Įkvėptas „Caproni Ca. 310 Libeccio“, jis buvo naudojamas „Regia Aeronautica“ per Antrąjį pasaulinį karą lengvojo bombardavimo, oro stebėjimo ir žvalgybos misijoms. Du 12 cilindrų „Isotta Fraschini Delta RC 35“ varikliai išvystydavo 730 AG ir leido „Caproni“ pasiekti 430 km/h maksimalų greitį. Varikliai suko trijų menčių metalinius kintamo žingsnio sraigtus. „Ca.314“ versija buvo modifikuota kitoms užduotims, tokioms kaip antžeminis puolimas, jūrų žvalgyba, konvojų palyda ir torpedinis bombardavimas. „Caproni“ orlaivius „Regia Aeronautica“ naudojo įvairiuose operatyviniuose frontuose Viduržemio jūroje ir Šiaurės Afrikoje. Juos taip pat naudojo oro pajėgos ir Vokietijos „Luftwaffe“.
