Tai plastikiniai modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Europos sunkvežimių gamintojai savo asortimente turi tik labai mažai konvencinių (ilgo kapoto) sunkvežimių dėl teisinių ilgio apribojimų vilkikų junginiams. Todėl naujasis Scania konvencinis modelis daugiausia naudojamas itin sunkioms užduotims ir statybos darbams. Dėl to, kad variklis sumontuotas prieš vairuotojo kabiną, T-143 pasižymi erdviu salonu ir žemesniu triukšmo lygiu nei „R“ tipo modeliai.
Variklis ir kabina yra identiški „Streamline“ versijai. Australijoje ši versija sėkmingai naudojama vadinamiesiems „Road Trains“, kurie velka iki trijų priekabų, o bendras ilgis siekia 43 m. Pailginta ratų bazė (4,2 m) pagerina sunkvežimio važiavimo komfortą.
Europos sunkvežimių gamintojai savo asortimente turi tik labai mažai konvencinių (ilgo kapoto) sunkvežimių dėl teisinių ilgio apribojimų vilkikų junginiams. Todėl naujasis Scania konvencinis modelis daugiausia naudojamas itin sunkioms užduotims ir statybos darbams. Dėl to, kad variklis sumontuotas prieš vairuotojo kabiną, T-143 pasižymi erdviu salonu ir žemesniu triukšmo lygiu nei „R“ tipo modeliai.
Variklis ir kabina yra identiški „Streamline“ versijai. Australijoje ši versija sėkmingai naudojama vadinamiesiems „Road Trains“, kurie velka iki trijų priekabų, o bendras ilgis siekia 43 m. Pailginta ratų bazė (4,2 m) pagerina sunkvežimio važiavimo komfortą.
