Tai plastikiniai modeliai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
„Type 41 Royale“ automobilių pramonėje laikomas vienu prestižiškiausių ir prabangiausių kada nors sukurtų automobilių. Iš pradžių „Bugatti“ gamykloje jis buvo gaminamas tarsi „amatininkų“ masteliu – nuo 1929 iki 1933 m. pagaminti tik šeši vienetai. Dėl savo įspūdingų ir „monumentalių“ matmenų jis taip pat buvo aprūpintas didžiausio darbinio tūrio varikliu – daugiau nei 12 000 cm3. Tiesą sakant, Ettore Bugatti siekė sukurti tokį prestižinį automobilį, kad jo pardavimai būtų skirti tik labai mažai, išskirtinei potencialių klientų grupei, įskaitant to meto karališkuosius namus. Visi šeši „Type 41“ turėjo tą pačią važiuoklę ir variklį, tačiau skyrėsi kėbulo konfigūracija. Iš šešių pagamintų „Royale“ automobilių „Coupé Napoleon“ buvo pirmasis pagal važiuoklės numerį. Jis išsiskyrė elegantišku dviejų spalvų – juodos ir mėlynos – kėbulu bei itin vertinamu aksominiu salonu. Daugelį metų tai buvo asmeninis Ettore Bugatti automobilis, tapęs pasaulinės automobilių gamybos ikona.
Mastelis 1:24
Modelio dydis 24,5 cm
Dėžutės dydis 34,5 cm x 24,2 cm x 6 cm
Pridedamos guminės padangos detalesniam vaizdui
Klasikinių ir prabangių 1930-ųjų automobilių etalonas
Viena iš Nacionalinio automobilių muziejaus Miulūze, Prancūzijoje, žvaigždžių
Aprašymas
„Type 41 Royale“ automobilių pramonėje laikomas vienu prestižiškiausių ir prabangiausių kada nors sukurtų automobilių. Iš pradžių „Bugatti“ gamykloje jis buvo gaminamas tarsi „amatininkų“ masteliu – nuo 1929 iki 1933 m. pagaminti tik šeši vienetai. Dėl savo įspūdingų ir „monumentalių“ matmenų jis taip pat buvo aprūpintas didžiausio darbinio tūrio varikliu – daugiau nei 12 000 cm3. Tiesą sakant, Ettore Bugatti siekė sukurti tokį prestižinį automobilį, kad jo pardavimai būtų skirti tik labai mažai, išskirtinei potencialių klientų grupei, įskaitant to meto karališkuosius namus. Visi šeši „Type 41“ turėjo tą pačią važiuoklę ir variklį, tačiau skyrėsi kėbulo konfigūracija. Iš šešių pagamintų „Royale“ automobilių „Coupé Napoleon“ buvo pirmasis pagal važiuoklės numerį. Jis išsiskyrė elegantišku dviejų spalvų – juodos ir mėlynos – kėbulu bei itin vertinamu aksominiu salonu. Daugelį metų tai buvo asmeninis Ettore Bugatti automobilis, tapęs pasaulinės automobilių gamybos ikona.
Mastelis 1:24
Modelio dydis 24,5 cm
Dėžutės dydis 34,5 cm x 24,2 cm x 6 cm
Pridedamos guminės padangos detalesniam vaizdui
Klasikinių ir prabangių 1930-ųjų automobilių etalonas
Viena iš Nacionalinio automobilių muziejaus Miulūze, Prancūzijoje, žvaigždžių
