Tai plastikiniai modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Model T 1913 Roadster,
Model T 1914 gaisrinis automobilis,
Model T 1912 lengvasis krovininis automobilis
„Model T“, dar žinomas kaip „Tin Lizzie“, buvo lengvasis automobilis, kurį „Ford Motor Company“ gamino nuo 1908 iki 1927 m.
Buvo pagaminta daugiau nei 15 milijonų šio modelio vienetų, o pirmasis nuriedėjo nuo gamybos linijos 1908 m. rugsėjo 27 d. Detroito gamykloje, Mičigane.
Jame buvo įrengtas 2,9 litro keturių cilindrų variklis ir dviejų pavarų transmisija.
Viena iš pagrindinių šio automobilio savybių buvo konvejerinės gamybos įdiegimas, pakeitęs individualų rankų darbą.
„Model T“ buvo gaminamas milijoniniais tiražais ir tapo įperkamas daugeliui viduriniosios klasės amerikiečių.
Komforto ir techninių specifikacijų požiūriu „Model T“ prilygo kitiems to meto automobiliams, tačiau išsiskyrė savo patikimumu ir ilgaamžiškumu.
Automobilis taip pat buvo labai pigus (pradinė kaina siekė 825–850 dolerių, o iki 1916 m. nukrito iki 350 dolerių), o tai kartu su sėkmingomis techninėmis savybėmis lėmė milžinišką jo sėkmę rinkoje.
Automobilis buvo prieinamas daugybe variantų, su skirtingais kėbulo tipais.
Taip pat buvo specialių versijų, pavyzdžiui, automobiliai nedidelių krovinių gabenimui, o kai kurie buvo perdaryti į gaisrinius automobilius.
Model T 1913 Roadster,
Model T 1914 gaisrinis automobilis,
Model T 1912 lengvasis krovininis automobilis
„Model T“, dar žinomas kaip „Tin Lizzie“, buvo lengvasis automobilis, kurį „Ford Motor Company“ gamino nuo 1908 iki 1927 m.
Buvo pagaminta daugiau nei 15 milijonų šio modelio vienetų, o pirmasis nuriedėjo nuo gamybos linijos 1908 m. rugsėjo 27 d. Detroito gamykloje, Mičigane.
Jame buvo įrengtas 2,9 litro keturių cilindrų variklis ir dviejų pavarų transmisija.
Viena iš pagrindinių šio automobilio savybių buvo konvejerinės gamybos įdiegimas, pakeitęs individualų rankų darbą.
„Model T“ buvo gaminamas milijoniniais tiražais ir tapo įperkamas daugeliui viduriniosios klasės amerikiečių.
Komforto ir techninių specifikacijų požiūriu „Model T“ prilygo kitiems to meto automobiliams, tačiau išsiskyrė savo patikimumu ir ilgaamžiškumu.
Automobilis taip pat buvo labai pigus (pradinė kaina siekė 825–850 dolerių, o iki 1916 m. nukrito iki 350 dolerių), o tai kartu su sėkmingomis techninėmis savybėmis lėmė milžinišką jo sėkmę rinkoje.
Automobilis buvo prieinamas daugybe variantų, su skirtingais kėbulo tipais.
Taip pat buvo specialių versijų, pavyzdžiui, automobiliai nedidelių krovinių gabenimui, o kai kurie buvo perdaryti į gaisrinius automobilius.
