Tai plastikiniai modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
Vokiečių Do 217M-1 bombonešis buvo Do 217 serijos variantas, aprūpintas DB 603A varikliais, išvystančiais 1750 arklio galių. Kartu su keturmeniais sraigtais tai žymiai pagerino bombonešio skrydžio charakteristikas ir padidino maksimalų greitį iki 557 km/h, nors ir sumažino skrydžio nuotolį. Do 217M-1 tarnavo Luftwaffe bombonešių ir žvalgybos eskadrilėse iki pat Antrojo pasaulinio karo pabaigos. 1945 m. pavasarį sąjungininkai užgrobė vieną tokį bombonešį Beldringe, Danijoje. Lėktuvas gavo RAF ženklinimą ir 1945 m. rugsėjį nuskrido į Šlėzvigą. Spalio mėnesį jis buvo perkeltas į Farnboro aerodromą Didžiojoje Britanijoje. Spalio 18 d. jis atliko pirmąjį bandomąjį skrydį, o 1945 m. lapkričio 4 d. dalyvavo demonstraciniame skrydyje kaip specialios užgrobtų Luftwaffe lėktuvų eskadrilės dalis. Lėktuvas Didžiojoje Britanijoje išbuvo iki šeštojo dešimtmečio vidurio.
Pagrindinės savybės
Užgrobtas Do 217M-1 bombonešis, kurį sąjungininkai perėmė 1945 m. pavasarį ir įtraukė į RAF tarnybą
Detali didelės stiklinės kabinos reprodukcija
Tiksli lėktuvo geometrija, pagrįsta tikrosiomis Do 217M-1 bombonešio specifikacijomis
Pridedami lipdukai su RAF identifikavimo ženklais
Modelio informacija
Mastelis: 1:48
Detalių skaičius: 204
Ilgis: 366 mm
Plotis: 399 mm
Pridedamos detalios surinkimo instrukcijos
Labai detalios detalės, pagamintos iš kokybiško plastiko
Aprašymas
Vokiečių Do 217M-1 bombonešis buvo Do 217 serijos variantas, aprūpintas DB 603A varikliais, išvystančiais 1750 arklio galių. Kartu su keturmeniais sraigtais tai žymiai pagerino bombonešio skrydžio charakteristikas ir padidino maksimalų greitį iki 557 km/h, nors ir sumažino skrydžio nuotolį. Do 217M-1 tarnavo Luftwaffe bombonešių ir žvalgybos eskadrilėse iki pat Antrojo pasaulinio karo pabaigos. 1945 m. pavasarį sąjungininkai užgrobė vieną tokį bombonešį Beldringe, Danijoje. Lėktuvas gavo RAF ženklinimą ir 1945 m. rugsėjį nuskrido į Šlėzvigą. Spalio mėnesį jis buvo perkeltas į Farnboro aerodromą Didžiojoje Britanijoje. Spalio 18 d. jis atliko pirmąjį bandomąjį skrydį, o 1945 m. lapkričio 4 d. dalyvavo demonstraciniame skrydyje kaip specialios užgrobtų Luftwaffe lėktuvų eskadrilės dalis. Lėktuvas Didžiojoje Britanijoje išbuvo iki šeštojo dešimtmečio vidurio.
Pagrindinės savybės
Užgrobtas Do 217M-1 bombonešis, kurį sąjungininkai perėmė 1945 m. pavasarį ir įtraukė į RAF tarnybą
Detali didelės stiklinės kabinos reprodukcija
Tiksli lėktuvo geometrija, pagrįsta tikrosiomis Do 217M-1 bombonešio specifikacijomis
Pridedami lipdukai su RAF identifikavimo ženklais
Modelio informacija
Mastelis: 1:48
Detalių skaičius: 204
Ilgis: 366 mm
Plotis: 399 mm
Pridedamos detalios surinkimo instrukcijos
Labai detalios detalės, pagamintos iš kokybiško plastiko
