Tai plastikiniai modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
Štai vėlyvasis Messerschmitt Bf109 G-6 modelis kaip prekės 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (kuriame atkuriamas ankstyvosios gamybos modelis) variacinis rinkinys mūsų legendinėje 1/48 lėktuvų serijoje. Paveldėjęs ištikimai atkurtą formą, pagrįstą išsamiais tyrimais, ir atvirus arba uždarus variklio gaubtus (keičiamus net po surinkimo) iš 61117 prekės, šis rinkinys autentiškai pasižymi naujomis detalėmis, skirtomis atkurti tokias charakteristikas kaip Bf109 G-6 vėlyvajam modeliui naudoti variklio gaubtai, Erla Haube gaubtas ir 21 cm raketų paleidimo įrenginiai po sparnais. Mėgaukitės lygindami 61117 prekės ir šio rinkinio skirtumus!
Apie tikrąjį lėktuvą
Pagamintas daugiau nei 30 000 vienetų tiražu, Messerschmitt Bf109 yra masiškiausiai gamintas naikintuvas istorijoje; iš jo variantų G-6 buvo gausiausias – 13 000 lėktuvų. Bf109 G-6, gamintas nuo 1943 m. vasaros, turėjo išskirtinius variklio gaubtus su nedideliu iškilimu ir oro įsiurbimo anga po dešiniuoju nosies iškilimu (vokiškai vadinamu „Beule“) bei mažesnėmis kulkosvaidžių balistinėmis griovelių plokštėmis viršutinėje nosies dalyje. 1943 m. pabaigoje BF109 G-6 pradėjo naudoti Erla Haube gaubtą su sumažintais rėmais geresniam matomumui. Šios specifikacijos buvo matomos daugelyje Bf109 G-6 vėlyvųjų modelių. Nuo 1943 m. rugpjūčio 21 cm raketų paleidimo įrenginiai buvo montuojami abiejose sparnų pusėse, nes Bf109 G-6 kovojo su keturių variklių sunkiųjų bombonešių formuotėmis, atskrendančiomis iš JK. Bf109 G-6 buvo dislokuotas tiek Vakarų, tiek Rytų frontuose, ypač dominavo prieš sovietinius priešininkus ir tarnavo iki pat Antrojo pasaulinio karo pabaigos.
Apie modelį
Tai 1/48 mastelio plastikinis modelio surinkimo rinkinys. Fiuzeliažo ilgis: 188 mm, sparnų mojis: 207 mm
Išskirtinis Bf109 G-6 fiuzeliažas ištikimai atkurtas remiantis išsamiais tikrojo lėktuvo tyrimais
Bf109 G-6 vėlyvojo modelio variklio gaubtai yra naujai suformuoti, kad atkurtų nedidelį iškilimą ir oro įsiurbimo angą po dešiniuoju nosies iškilimu (vokiškai vadinamu „Beule“) bei mažesnes kulkosvaidžių balistines griovelių plokštes viršutinėje nosies dalyje. Variklio gaubtus galima surinkti atvirus arba uždarus ir keisti savo nuožiūra
Erla Haube gaubtas taip pat atkurtas naudojant naujas skaidrias detales. Surinkite su atviru arba uždaru gaubtu
Taip pat pridedamos naujos detalės, skirtos atkurti šias Hermanno Grafo pilotuoto lėktuvo savybes:
Galinio vaizdo veidrodėlis ir iškilimas veidrodėliui uždengti centrinėje gaubto dalyje
Pagrindinės važiuoklės nišos durelės ir vidus su nuimtais audinio uždangalais
21 cm raketų paleidimo įrenginiai ir jų atramos abiejose sparnų pusėse
Pridedami lipdukai 4 ženklinimo parinktims (planuojama), įskaitant Hermanno Grafo, ir spalvotas dažymo vadovas
Modelį galima surinkti vienu iš šių trijų būdų: ankstyvasis modelis, vėlyvasis modelis ir mišrus ankstyvųjų bei vėlyvųjų charakteristikų modelis (mažesnės griovelių plokštės viršutinėje nosies dalyje be nedidelio iškilimo po dešiniuoju nosies iškilimu)
Aprašymas
Štai vėlyvasis Messerschmitt Bf109 G-6 modelis kaip prekės 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (kuriame atkuriamas ankstyvosios gamybos modelis) variacinis rinkinys mūsų legendinėje 1/48 lėktuvų serijoje. Paveldėjęs ištikimai atkurtą formą, pagrįstą išsamiais tyrimais, ir atvirus arba uždarus variklio gaubtus (keičiamus net po surinkimo) iš 61117 prekės, šis rinkinys autentiškai pasižymi naujomis detalėmis, skirtomis atkurti tokias charakteristikas kaip Bf109 G-6 vėlyvajam modeliui naudoti variklio gaubtai, Erla Haube gaubtas ir 21 cm raketų paleidimo įrenginiai po sparnais. Mėgaukitės lygindami 61117 prekės ir šio rinkinio skirtumus!
Apie tikrąjį lėktuvą
Pagamintas daugiau nei 30 000 vienetų tiražu, Messerschmitt Bf109 yra masiškiausiai gamintas naikintuvas istorijoje; iš jo variantų G-6 buvo gausiausias – 13 000 lėktuvų. Bf109 G-6, gamintas nuo 1943 m. vasaros, turėjo išskirtinius variklio gaubtus su nedideliu iškilimu ir oro įsiurbimo anga po dešiniuoju nosies iškilimu (vokiškai vadinamu „Beule“) bei mažesnėmis kulkosvaidžių balistinėmis griovelių plokštėmis viršutinėje nosies dalyje. 1943 m. pabaigoje BF109 G-6 pradėjo naudoti Erla Haube gaubtą su sumažintais rėmais geresniam matomumui. Šios specifikacijos buvo matomos daugelyje Bf109 G-6 vėlyvųjų modelių. Nuo 1943 m. rugpjūčio 21 cm raketų paleidimo įrenginiai buvo montuojami abiejose sparnų pusėse, nes Bf109 G-6 kovojo su keturių variklių sunkiųjų bombonešių formuotėmis, atskrendančiomis iš JK. Bf109 G-6 buvo dislokuotas tiek Vakarų, tiek Rytų frontuose, ypač dominavo prieš sovietinius priešininkus ir tarnavo iki pat Antrojo pasaulinio karo pabaigos.
Apie modelį
Tai 1/48 mastelio plastikinis modelio surinkimo rinkinys. Fiuzeliažo ilgis: 188 mm, sparnų mojis: 207 mm
Išskirtinis Bf109 G-6 fiuzeliažas ištikimai atkurtas remiantis išsamiais tikrojo lėktuvo tyrimais
Bf109 G-6 vėlyvojo modelio variklio gaubtai yra naujai suformuoti, kad atkurtų nedidelį iškilimą ir oro įsiurbimo angą po dešiniuoju nosies iškilimu (vokiškai vadinamu „Beule“) bei mažesnes kulkosvaidžių balistines griovelių plokštes viršutinėje nosies dalyje. Variklio gaubtus galima surinkti atvirus arba uždarus ir keisti savo nuožiūra
Erla Haube gaubtas taip pat atkurtas naudojant naujas skaidrias detales. Surinkite su atviru arba uždaru gaubtu
Taip pat pridedamos naujos detalės, skirtos atkurti šias Hermanno Grafo pilotuoto lėktuvo savybes:
Galinio vaizdo veidrodėlis ir iškilimas veidrodėliui uždengti centrinėje gaubto dalyje
Pagrindinės važiuoklės nišos durelės ir vidus su nuimtais audinio uždangalais
21 cm raketų paleidimo įrenginiai ir jų atramos abiejose sparnų pusėse
Pridedami lipdukai 4 ženklinimo parinktims (planuojama), įskaitant Hermanno Grafo, ir spalvotas dažymo vadovas
Modelį galima surinkti vienu iš šių trijų būdų: ankstyvasis modelis, vėlyvasis modelis ir mišrus ankstyvųjų bei vėlyvųjų charakteristikų modelis (mažesnės griovelių plokštės viršutinėje nosies dalyje be nedidelio iškilimo po dešiniuoju nosies iškilimu)
