Tai plastikiniai modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
1962 m. sukurtas sunkusis sraigtasparnis CH-54 „Tarhe“ pirmiausia buvo skirtas negabaritiniams kariniams kroviniams transportuoti. Galingos sraigtasparnio gervės leido kelti krovinius kybant ore, be būtinybės tūpti. Sraigtasparnis sėkmingai naudotas kovinėse operacijose Vietname, kur evakavo apgadintus lėktuvus ir sraigtasparnius, transportavo artilerijos pabūklus, techniką, tankus ir net patrulių katerius išoriniame pakabinime.
Siekiant išplėsti CH-54 transportavimo galimybes, buvo sukurtas specialus konteineris – savotiška transporto kapsulė pėstininkams, sužeistiesiems ar karinei įrangai pervežti. Konteineriai turėjo langus, duris ir rampą galinėje dalyje, todėl prireikus buvo galima transportuoti karinę techniką, pavyzdžiui, pabūklus ar lengvąsias transporto priemones. Tokie universalūs konteineriai galėjo būti naudojami net karių desantavimui parašiutais. Iš viso buvo pagaminti 22 konteineriai, kiekvienas su savo kariniu registracijos numeriu.
Pagrindinės savybės
Sunkusis armijos sraigtasparnis CH-54A „Tarhe“ su universaliu kariniu konteineriu
Konteinerio modelis pasižymi tiksliomis geometrinėmis proporcijomis
Konteineryje įrengtos sėdynės personalui pervežti
Konteinerį galima surinkti su atviromis durimis ir matoma įranga
Lipdukų lapas su skirtingais žymėjimo variantais
Galimi žymėjimai
Sikorsky CH-54A Tarhe 68-18457 su universaliu kariniu konteineriu, 295-oji aviacijos kuopa, Vokietija, 1972 m.
Sikorsky CH-54A Tarhe 67-18429 su universaliu kariniu konteineriu, Key Field oro nacionalinės gvardijos bazė, 1982 m. rugpjūtis
Sikorsky CH-54A Tarhe 68-18459 su universaliu kariniu konteineriu, 113-asis aviacijos pulkas, Reno Stead oro uostas, 1989 m. lapkritis
Aprašymas
1962 m. sukurtas sunkusis sraigtasparnis CH-54 „Tarhe“ pirmiausia buvo skirtas negabaritiniams kariniams kroviniams transportuoti. Galingos sraigtasparnio gervės leido kelti krovinius kybant ore, be būtinybės tūpti. Sraigtasparnis sėkmingai naudotas kovinėse operacijose Vietname, kur evakavo apgadintus lėktuvus ir sraigtasparnius, transportavo artilerijos pabūklus, techniką, tankus ir net patrulių katerius išoriniame pakabinime.
Siekiant išplėsti CH-54 transportavimo galimybes, buvo sukurtas specialus konteineris – savotiška transporto kapsulė pėstininkams, sužeistiesiems ar karinei įrangai pervežti. Konteineriai turėjo langus, duris ir rampą galinėje dalyje, todėl prireikus buvo galima transportuoti karinę techniką, pavyzdžiui, pabūklus ar lengvąsias transporto priemones. Tokie universalūs konteineriai galėjo būti naudojami net karių desantavimui parašiutais. Iš viso buvo pagaminti 22 konteineriai, kiekvienas su savo kariniu registracijos numeriu.
Pagrindinės savybės
Sunkusis armijos sraigtasparnis CH-54A „Tarhe“ su universaliu kariniu konteineriu
Konteinerio modelis pasižymi tiksliomis geometrinėmis proporcijomis
Konteineryje įrengtos sėdynės personalui pervežti
Konteinerį galima surinkti su atviromis durimis ir matoma įranga
Lipdukų lapas su skirtingais žymėjimo variantais
Galimi žymėjimai
Sikorsky CH-54A Tarhe 68-18457 su universaliu kariniu konteineriu, 295-oji aviacijos kuopa, Vokietija, 1972 m.
Sikorsky CH-54A Tarhe 67-18429 su universaliu kariniu konteineriu, Key Field oro nacionalinės gvardijos bazė, 1982 m. rugpjūtis
Sikorsky CH-54A Tarhe 68-18459 su universaliu kariniu konteineriu, 113-asis aviacijos pulkas, Reno Stead oro uostas, 1989 m. lapkritis
