Tai plastikiniai modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Jei nenurodyta kitaip, dažų ir klijų pakuotėje nėra.
JSF (Joint Strike Fighter) programa buvo sukurta siekiant sukurti naują penktosios kartos, visų oro sąlygų, daugiafunkcį naikintuvą, galintį tapti tinkamu pakaitalu JAV ir NATO šalių antžeminių atakų lėktuvams. Iš šio projekto atsirado vienvietis Lockheed Martin F-35 Lightning II lėktuvas. Aprūpintas nepaprastomis technologijomis, jis pasižymi aerodinamine konstrukcija, „stealth“ galimybėmis ir trapeciniu sparnų dizainu.
Sukurtas oro pranašumo, artimos oro paramos ir antžeminių atakų misijoms, jo korpusas gali būti konfigūruojamas įvairiais būdais. F-35A veikia nuo įprastų kilimo ir tūpimo takų, F-35B skirtas vertikaliam kilimui ir tūpimui, o F-35C yra idealus naudojimui nuo įprastų lėktuvnešių. Tiksliau, F-35C išsiskiria užlenkiamais sparnų galais, kad būtų optimizuotas laikymas laive, galiniu stabdymo kabliu ir sustiprinta priekine važiuokle, pritaikyta katapultų sistemoms JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešiuose.
JSF (Joint Strike Fighter) programa buvo sukurta siekiant sukurti naują penktosios kartos, visų oro sąlygų, daugiafunkcį naikintuvą, galintį tapti tinkamu pakaitalu JAV ir NATO šalių antžeminių atakų lėktuvams. Iš šio projekto atsirado vienvietis Lockheed Martin F-35 Lightning II lėktuvas. Aprūpintas nepaprastomis technologijomis, jis pasižymi aerodinamine konstrukcija, „stealth“ galimybėmis ir trapeciniu sparnų dizainu.
Sukurtas oro pranašumo, artimos oro paramos ir antžeminių atakų misijoms, jo korpusas gali būti konfigūruojamas įvairiais būdais. F-35A veikia nuo įprastų kilimo ir tūpimo takų, F-35B skirtas vertikaliam kilimui ir tūpimui, o F-35C yra idealus naudojimui nuo įprastų lėktuvnešių. Tiksliau, F-35C išsiskiria užlenkiamais sparnų galais, kad būtų optimizuotas laikymas laive, galiniu stabdymo kabliu ir sustiprinta priekine važiuokle, pritaikyta katapultų sistemoms JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešiuose.
