Tai plastikinis modelio rinkinys, kurį reikia surinkti ir nudažyti. Rinkinyje nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Istorinis profilis.
„Macchi MC 202 Folgore“ pristatymas buvo reikšmingas įvykis Italijos „Regia Aeronautica“ naikintuvų eskadrilėms. Stilingai suprojektuotas aerodinamiškai, jis buvo aprūpintas galingu vokišku „DB 601“ varikliu, gaminamu pagal licenciją Italijos aviacijos pramonėje. Variklis ir bendrosios skrydžio charakteristikos suteikė „Regia Aeronautica“ naikintuvą, galintį aktyviai kovoti su sąjungininkų lėktuvais. Skrydžio savybės, palyginus su ankstesnės kartos naikintuvais su radialiniais varikliais, tokiais kaip „Fiat G-50“ ir „Macchi Mc-200“, buvo daug geresnės. Manevringas ir greitas (galėjo pasiekti 600 km/h), ankstyvosiose versijose jis buvo ginkluotas dviem 12,7 mm „Breda-SAFAT“ kulkosvaidžiais nosyje. Tik vėlesnėse versijose ginkluotė buvo patobulinta papildomais kulkosvaidžiais sparnuose.
SUPER LIPDUKAI 4 VERSIJOMS – SPALVOTA INSTRUKCIJA
FIGŪRA NEĮTRAUKTA – RINKINYJE YRA VIENAS MODELIS
Istorinis profilis.
„Macchi MC 202 Folgore“ pristatymas buvo reikšmingas įvykis Italijos „Regia Aeronautica“ naikintuvų eskadrilėms. Stilingai suprojektuotas aerodinamiškai, jis buvo aprūpintas galingu vokišku „DB 601“ varikliu, gaminamu pagal licenciją Italijos aviacijos pramonėje. Variklis ir bendrosios skrydžio charakteristikos suteikė „Regia Aeronautica“ naikintuvą, galintį aktyviai kovoti su sąjungininkų lėktuvais. Skrydžio savybės, palyginus su ankstesnės kartos naikintuvais su radialiniais varikliais, tokiais kaip „Fiat G-50“ ir „Macchi Mc-200“, buvo daug geresnės. Manevringas ir greitas (galėjo pasiekti 600 km/h), ankstyvosiose versijose jis buvo ginkluotas dviem 12,7 mm „Breda-SAFAT“ kulkosvaidžiais nosyje. Tik vėlesnėse versijose ginkluotė buvo patobulinta papildomais kulkosvaidžiais sparnuose.
