- Moderni ikona: „Mercedes-Benz G-Class“ tvirta važiuoklė ir išskirtinis kėbulo dizainas jau seniai tapo vartotojų mėgstamiausiais, o 2018 m. pasirodė nauji modeliai, įskaitant G 500, varomą 4 litrų V8 varikliu su dviguba turbina. Šis R/C modelio rinkinys atkuria G 500. Ilgis: 455 mm, plotis: 196 mm, aukštis: 207 mm. Kampuota forma tiksliai atkurta iš polikarbonato, su atskiromis detalėmis priekinėms grotelėms, šoniniams veidrodėliams ir atsarginio rato gaubtui. CC-02 važiuoklė yra puikus pagrindas šiam modeliui, puikiai jaučiasi įvairiose bekelės dangose ir net uolėtose vietovėse.
- ?Išskirtinės kampuotos „Mercedes-Benz G 500“ linijos stilingai atkurtos iš lengvo ir patvaraus polikarbonato. | | ?Metalizuoti komponentai naudojami priekinėms grotelėms ir žibintų korpusams, suteikiant modeliui dar daugiau tikroviškumo. | | ?Atskirai suformuoti šoninių veidrodėlių elementai tiksliai atkartoja originalus ir yra nudažyti bei papuošti lipdukais.
- ?Atidžiai apžiūrėkite sidabrinės matinės spalvos septynių stipinų ratlankius, suporuotus su blokinio rašto padangomis, užtikrinančiomis puikų sukibimą. | | ?Kėbulo stogo dalyje pavaizduotas stoglangis, o komplekte yra maskavimo lipdukai, skirti uždengti jį ir kitus langus dažymo metu. | | ?Atskirai suformuotas iš tvirto polikarbonato-ABS plastiko, atsarginio rato gaubtas turi metalizuotą emblemą, užtikrinančią itin autentišką išvaizdą.
- ?Kodėl neįmontavus į modelio žibintų korpusus atskirai parduodamų LED lempučių ir nepavertus savo modelio itin tikrovišku šedevru? | | | |
- CC-02 važiuoklė – evoliucionavusi bekelė: Sukurta įvairioms bekelės sąlygoms, įskaitant uolėtą vietovę, CC-02 važiuoklės rėmas įkvėptas tikrų automobilių ir yra puikaus patvarumo pagrindas. 4WD sistema naudoja išilgai už priekinės ašies sumontuotą variklį su atskira pavarų dėže ir skirstomąja dėže, o kardaniniai velenai perduoda galią priekiniam ir galiniam diferencialams. Priekyje ir gale naudojama keturių svirčių standi pakaba su CVA alyvos amortizatoriais, užtikrinančiais visapusišką valdymą net sudėtingose uolėtose atkarpose. Šis modelis komplektuojamas su matiniais septynių stipinų ratlankiais ir kibaus blokinio rašto padangomis.
- ?Rėmas modeliuotas pagal tikrų automobilių konstrukciją ir suteikia puikų standumą šiam 1/10 mastelio automobiliui. | | ?Priekinės ir galinės ašių korpusai sujungti su keturiomis svirtimis, kurios kartu su alyvos amortizatoriais užtikrina puikų amortizavimą. | | ?Keičiant pavarų išdėstymą ir naudojant atskirai įsigyjamus devynių kitų dydžių krumpliaračius, galima pasiekti dvidešimt pavarų santykių nuo 11.09:1 iki 29.28:1.
- | | | | ?Kairėje: Metalinės važiuoklės rėmo dalys užtikrina pavyzdinį patvarumą, o CVA alyvos amortizatoriai garantuoja maksimalų bekelės našumą.?Dešinėje: Ašių korpusai suformuoti iš sustiprinto plastiko ir juose sumontuoti 3 kūginių krumpliaračių diferencialai. Važiuojant mažesnio sukibimo danga, juos galima užblokuoti.
- Techniniai duomenys?Ilgis: 455 mm, plotis: 196 mm, aukštis: 207 mm ?Ratų bazė: 267 mm ?Vėžė: 160 mm (priekyje), 163 mm (gale) ?Padangų plotis/skersmuo: 33/90 mm (priekinės ir galinės) ?Rėmas ?Išilginis variklis, 4WD su kardanine pavara ?3 kūginių krumpliaračių diferencialai ?4 svirčių standi pakaba (priekyje ir gale) ?Pavarų santykis = 17.33:1 (naudojant standartinį 16T krumpliaratį) ?540 tipo variklis ?Elektroninis greičio reguliatorius (ESC) parduodamas atskirai.
- Atskirai reikalingi priedai?2 kanalų R/C sistema su ESC ?R6/AA/UM3 baterijos siųstuvui ?Akumuliatorius ir įkroviklis
