Tai 1/35 mastelio plastikiniai modelių rinkiniai, kuriuos reikia surinkti ir nudažyti. Rinkiniuose nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
Tarp daugelio kintamųjų, kylančių bet kokio konflikto metu, tiekimas ir mobilumas yra patys svarbiausi. Vokietija tai suprato labai anksti Antrojo pasaulinio karo metu ir pademonstravo pagalbinės technikos panaudojimą ankstyvuosiuose „žaibo karuose“. Jie sukūrė daugybę įvairios paskirties transporto priemonių, o viena sėkmingiausių buvo Sd.Kfz. 251 pusiau vikšrinė technika. Ši pusiau vikšrinė transporto priemonė tapo jų mechanizuotųjų korpusų pagrindu viso konflikto metu. Gamyba prasidėjo 1939 m., o serija skirstoma į keturis tipus, nuo Ausf.A iki D, atsižvelgiant į konstrukcijos skirtumus ir gamybos laikotarpį. Ankstyvuosiuose modeliuose buvo naudojama labai sudėtinga korpuso konstrukcija, sudaryta iš įstrižai išdėstytų šarvų plokščių. C ir D tipuose tai buvo šiek tiek supaprastinta, kad būtų lengviau vykdyti masinę gamybą. Galutinė „D“ versija pasirodė 1943 m. ir tapo plačiausiai naudojamu modeliu iš keturių versijų. Iš daugelio pagamintų tipų, pagrindinis personalo vežėjas buvo Sd.Kfz. 251/1. Varomas „Maybach HL42“ šešių cilindrų variklio, jis pasiekdavo 53 km/h greitį ir 300 km nuotolį. Jis buvo ginkluotas dviem MG42 kulkosvaidžiais bei automatiniais šautuvais įgulai ir galėjo pervežti dvylika pilnai sukomplektuotų karių. Ši universali pusiau vikšrinė technika taip pat buvo pagrindas įvairioms savaeigėms ginklų sistemoms, kurios buvo montuojamos ant jos važiuoklės. Buvo pagaminta daugiau nei 10 000 D tipo pusiau vikšrinių transporto priemonių ir jų variantų.
