Tai mastelio plastikinis modelio rinkinys, kurį reikia surinkti ir nudažyti. Rinkinyje nėra dažų ir klijų, nebent nurodyta kitaip.
Aprašymas
Pirmasis „Honda“ serijinis keleivinis automobilis, atviras dvivietis sportinis S500, pirmą kartą buvo pristatytas 1962 m. Tokijo automobilių parodoje ir prekyboje pasirodė kitais metais. Po savo įpėdinio S800 gamybos nutraukimo, „Honda“ atsisakė priekiniu varikliu ir galinių ratų pavara varomų sportinių automobilių gamybos. 1998 m. rugsėjį įvyko sensacingas šio tipo atgimimas, pristačius S2000. Šis atviras dvivietis automobilis pasižymi tradicine sportinio automobilio išvaizda su ilgu priekiu ir trumpa galine dalimi. Futuristiniai priekiniai žibintai apgaubia šonus, atrodo tarsi atitraukti atgal, pasiruošę greičiui. Natūraliai įsiurbiamas 2,0 litrų eilinis 4 cilindrų DOHC-VTEC variklis išvysto daugiau nei 250 AG, tačiau vis tiek sugeba sumažinti toksiškas išmetamąsias dujas iki 1/10 ankstesnių modelių lygio. Variklio padėtis taip pat ideali – jis sumontuotas už priekinės ašies, siekiant 50/50 svorio pasiskirstymo. Tvirta kėbulo konstrukcija ir puikus valdymas, sujungti su keturių ratų dviguba svirtine pakaba ir naujai sukurta 6 pavarų mechanine transmisija, užtikrina aukštą manevringumą ir harmoniją tarp automobilio ir vairuotojo. Salone yra sportinės sėdynės, modernūs skaitmeniniai indikatoriai ir raudonas variklio užvedimo mygtukas. Žinoma, taip pat buvo kruopščiai apgalvotas smūgiams atsparus dizainas, oro pagalvės ir visos kitos šiuolaikinių sportinių automobilių saugos funkcijos. Sukurtas „Honda“ 50-mečio proga, S2000 neabejotinai užims savo vietą kaip 2000 cm³ sportinis automobilis, kurį reikės įveikti XXI amžiuje.
